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2017年1月22日 (日)

TGB・プチミートの件

コンバンハ、凛パパです。

今日は、
1/22 東京ゲートブリッジ・プチミーティング、
GN倶楽部の企画に行ってきました。
まだ、僕のgn125hは、
真っ直ぐ走れないため、
車で、行くことに。

若洲公園、駐輪場は、
どっちかな?
と思いながら、向かっていると、

1485083430836.jpg
シュガーさん発見。

1485083431888.jpg
信号待ちで、他のメンバーさんの姿。


良いタイミングで、到着しました。


1485083432873.jpg
今日は、12、3台くらいかな?


一番手前のは、違うね。


1485083433951.jpg
今日の楽しみの一つ。
らすかるさんの、gn125-2f、
興味深いカスタム満載。


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シュガーさんの、試乗が始まった。


1485083436465.jpg
そして、こちらでは、
タビコさんの、スズノスケ号の
リアサス交換やら、なんやら、
始まった。


1485083437331.jpg
足付き性の改善です。


1485083438132.jpg


1485083438948.jpg
だいぶ、違うね。

そして、僕は、
タビコさんに、プレゼント🎁
1485083439729.jpg

女性へのプレゼントなんて、
奥さんを含め、御無沙汰なことだ。
gn125hのシートだけど…

♥ハート、書かされた…
そういう、キャラじゃないんだが…
まぁ、いいや。


1485083440348.jpg
こちらでは、ゆパさんが、
コーヒー、焼きマシュマロ、ベーグルを、

ご馳走様でした。


今回の、大きな目的、
フロントブレーキディスク、
いろんな方のを見れ、参考になった。
1485083441293.jpg
300ミリタイプ


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取付苦戦話、ありがとうございました。
ネジの向きに、意味があった。


1485083443392.jpg
シュガーさんが、gn125hの、
1potキャリパーを、あてがって、
見せてくれました。


なるほど、
実物見れて、すごい参考になった。


他の方は、


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イジローさんのgn125h、
ここまでは、僕には無理。

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まぁーさんのgn125h、
310ミリのディスクが、
標準品のように、
綺麗に納まっている。
お手本だね。

1485083445440.jpg
シュガーさんのgn、
310ミリのディスクで、
ホイールは違うが、
まぁーさんと、同じ感じ。
gn125hの、ブレーキディスクの
口径変更は、こうせよ!
という感じで、納まっている。


1485083446108.jpg
あとは、メーターまわり、
配線も、綺麗に、納まっている。


1485083446709.jpg
タコのケーブルの穴、
どうしてるのか?見てみた。

そうか、
普通のエンジンとは、
違うんだった…


1485083447224.jpg
そして、マサさんの、
バックステップ、
オリジナルの納め、
僕には、無理かな?


事前に、見たいところは、
自分なら、こうするかな?と考えて行った。

皆さんの、いろいろな手法を見て、
自分の考えを修正しなければならないところに
気づくこともでき、本当に、参考になった。

予習は大切だという事を学んだ気がする。

2017年1月15日 (日)

9.25の出来事の件 ⑨ ちよいグロ

コンバンハ、凛パパです。

手術後、約3ヶ月半、
だいぶ、
傷口も綺麗になってきましたが、
100円ショップで買った
赤いサポーターを付けている。

寒い日は、中に納まっている
チタンプレートが、
キンキンに冷やされ、
筋肉と骨の間に、
冷たい物体があることが、
よくわかるので、
サポーターで、保温している。


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この色しか売ってなくて、
元阪神~日ハムの新庄選手か?
と思ったが、まぁ、いいや…

1484485559785.jpg
復活するときには、
不要になるのかな?
そしたら、
ブレーキ液のタンクに、
かぶせよう。


今、傷口は、こんなです…
だいぶ、綺麗になったと、
自分では、思っている。
1484485564296.jpg


人間の皮膚って、不思議だ。
日に日に、まわりの皮膚と
馴染んでいくのが、
わかるような気がする。

手術後、
退院してすこし経ったときは、
こんなだった。
退院直後は、切り口はシャープで、
血がにじんでいて、
ブログに載せるのは、やめておこう。
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そんな、ちょいグロの傷口、
退院の時、
先生と、こんなやりとりがあった。


綺麗だから、
包帯もいらないだろ。

え?
せ、先生?

ん?
一応、包帯して隠す?

お、御願い致します…


むき出しで、
帰れと言われるとこだった…


2017年1月13日 (金)

9.25の出来事の件 ⑧ 310ミリ

コンバンハ、凛パパです。

前回の記事で、
カチャ様と、シュガー様に、
コメント頂けたことで、
ブレーキディスクの口径は、
310が良い事を学んだ。

早速、チャイマへ、追加発注しよ!


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きっと、これだね!

が、

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在庫が無い…
4連続、在庫無しの回答…

頑張って探した。

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5回目の追加見積依頼で、
やっと、見つけた。

ちょっと、
デザインが、古っぽい?

まぁ、いいや…

それは、そうと、
ふと、思った事がある。


1484312091741.jpg
オススメ出来ない、
コチラの300ミリタイプ、
もしかして、
Gn125hの1POTキャリパー、
との相性が良かったりして…


標準ディスクは、
ENより、20ミリ小さいわけだし、
うまく、パッドが当たってくれないだろうか?


いろいろ、試してみたいので、
そのまま、
300ミリのディスクのも、
購入してみよう。

意外と、ジャックナイフしない、
適度なブレーキ強化が、
出来たりして…

ゆっくり、いろいろ、試してみよう。

失敗報告のブログネタになるのかな?!

2017年1月 9日 (月)

9.25の出来事の件 ⑦ 淘宝

コンバンハ、凛パパです。

修復へ向け必要な部品の、
発注まで済ませました。

主にチャイマで揃えます。
何度か頼んでいて、物が違う!とか、
不満!とか全く無いので、
自分の中では信頼度高いです。

キングとか、他のとこも、
検討し、安いなぁと、
思うところもありましたが、
今回も、チャイマです。

チャイマで無いものは、
アマゾン、yahoo、
すべて、通販で揃えます。

あ、
ハンドルは、
先週、2りんかんで購入済でした。
キジマのスワローにしました。
すこし、
絞った形状でないと、手首が辛い。

で、
ただ元の形に復旧修理するだけなら、
中古で買い換えのほうが、
良いかとも思いましたが、
グレードアップしながらの、
復活を目指し、気に入った部品への
交換という方法を選びました。

その、
気に入った部品とは、

メーターは、エースウェルのコレ。
1483938532304.jpg

倶楽部では、
JUN姫様が採用されてますよね。
以前から、動画とかに、
チラチラ映るの見てて、
イイなぁと、思っていたのと、
メーターは、信頼性のあるものに、
したいと思っていたからです。


ブレーキは、EN用のものに。
1483938533287.jpg

さらに、大口径のものに!
1483938532874.jpg

倶楽部では、
カチャ様が採用されてますよね。
今回のグレードアップで、
一番、妥協したくないところが、
制動力のUPです!


他には、
全部入りで、総取替えには良さそうな、
コレや、
1483938533671.jpg

アレや、
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忘れちゃいけない、エンジンガード。
1483938534442.jpg


ライトは、
オーソドックスだが、
ちょっと、違う感じのヤツ。
1483938534892.jpg

ついでに、
黒いフェンダーで。
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同じ部品での修理は、
三又と、コレくらいかな?
1483938535653.jpg


仕上がれば、
だいぶ、イメージが変わるかな?


まぁ、ゆっくりいきましょ。

2017年1月 2日 (月)

9.25の出来事の件 ⑥ 焼け太り

コンバンハ、凛パパです。

年も明けたことですし、
心機一転、始めようと思います。


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写真では、
あまり損傷してない
ように見えますが、
跨って、ハンドル握ると、
なんとも言えない違和感が…


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フェンダーは交換するので、
取り外します。


1483360585071.jpg
フェンダーとエンジンガードが、
あたって、凹んでます。

ということは、
フロントフォークも、
その位置まで、
曲がったということで、
逝っちゃってるだろうな。


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アクスルシャフト、
写真じゃわからなかもしれませんが、
定規をあてると、
中ほどに隙間ができ、
曲がりを確認しました。


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タコメーターの、
ケースが、割れてしまったので、
スピードメーターのほうも、
取り外し交換します。

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今度のメーターは、
タコメーターは電気式に、
するつもりです。
とりあえず、
ケーブルは、まるめておきます。

7040kmで、お役ゴメンとなりました。


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ライトケースは、こんな感じで、
左側が、めり込んだようになっています。
次は、
オーソドックスな顔つきにするか、
ちょっと違う顔つきにするか、
今、悩み中です。

決めているのは、
ビキニカウルも、風防も、
付けないということです。


1483360588212.jpg
なんだか、盗まれて、
出てきたヤツみたいに、
なっていますが…

フロントフォーク駄目なの確定、
ブレーキディスクも曲がり、
フロントは、
総取替えするのが、良さそうです。


ついでに、
ホイールも、変えちゃおう。
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チャイナマートで、
こんなの見つけた。

ちょっと、派手かな?

リアホイールは、
今回、本当は、関係ないんだが…

物損の補償金額、
もう少しで、新車買えるくらい、
して頂けたので、
このタイミングで、
あちこち、
やってしまおうと、
思っています。

こういうの、
「焼け太り」って言うんでしょうね。


続きます…


2016年12月30日 (金)

9.25の出来事の件 ⑤ 修復

コンバンハ、凛パパです。

修復を開始したいが、
部品の購入も、
まだ、中途半端で、
進めることができず、
とりあえず、ヘルメットを。


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身に着けていたものって、
ほとんど、無キズで、
唯一、シールドをすったていど。
シールド交換しました。

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シールドのキズ、
写真じゃ、ぜんぜん、
わからないですね。


相手の車の、Aピラーに、
僕のヘルメットの、
シールド左側があたり、
すこし、擦り傷がつきました。


バリーシーン様の、
自作レプリカ、無事で良かった。
ε-(´∀`*)ホッ

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続きます…


2016年12月25日 (日)

16年目で切れた 件

コンバンハ、凛パパです。

ついに、切れました。

16年、乗っている自転車の
ブレーキワイヤーが。


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この自転車は、うちの奥さんと、
結婚した時に、奥さん用に購入したが、
後に子供乗せられる自転車を購入し、
以降、僕がおさがりを乗っている。

もう、
古くてサビサビだが、
サスペンション付で、
形も気に入っていて、
捨てられない。


バイクは、まだ、修理できるほど、
握力が回復してないが、
自転車のメンテで、試してみる。


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チェーンのメンテ、
張り調整と、チェーンオイル注入。


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切れたブレーキワイヤーの交換、
近所のホムセンで購入、
交換もお願いしようかな?と
思ったけど、試しに、
自分で、やってみることに。


一応、できたけど、
指先の感覚が、まだ、鈍いのが、
イライラした。

バイク修理は、
もう少し、先だな…


2016年12月18日 (日)

大切なパートナー の件

おはようございます。凛パパです。

今日は、珍しく会社でのことです。

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この写真が会社というわけでなく、
会社のパートナーに、
見てもらった写真の中で、
気に入ってくれたものです。

そのパートナーは、
今の会社で、一緒に仕事をする
ようになってから4年、
いつも、僕の隣の席で、
テキパキテキパキ、
キチキチキチキチ、
完璧に仕事をこなしてくれて
いました。

たまに、
スコーンと、気の抜ける
ような事もあるのだが、
それは、とても珍しい事で、
腹もたたないし、
人間味があって、
逆に、微笑ましく思う。

そんな印象の方なのだが、
先月、引越しされた。

最初の数日は、
いつも、
いてくれたはずの席が、
ぽっかり空いたままで、
寂しくて寂しくて、
仕方なかった(´・_・`)

なぜ、
最初の数日かと言うと、
今は、
在宅で続けてくれている。
ε-(´∀`*)ホッ

うちの会社で、
在宅を認めたのは、
この方が、初めて。
貴重な人材なのだ。
(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑

多分、この方は、
会社の人員の状況を、
よく理解され、引越し後も、
仕事を続けられる可能性を、
考えてくれたに違いない。

多分、
今の会社で、無理して
仕事を続けなくても、
他に、やりたい事あった
だろうし、、、
泣ける…( ̄^ ̄゜)

姿は、見えないが、
引越しされた後も、
続けてくれている
大切なパートナー。

今は毎日、
チャットで、やりとり。

2次元の世界のやりとりで、
うまくできる仕事か?
意思の疎通ってあるのか?
ビジネスライクな関係に
なってしまわないか?

心配無用!
と思わせる仕事ぶりは、
さすがだ!

逆に、
顔合わせてでは、
恥ずかしくて伝える
事ができなかった事、
感謝の気持ち、
社内では、まわりの
目を気にして、
話しできなかった事が、
チャットでは伝えられるの、
予想外に良い(^-^)

あ、
パートナーからの
目線では、うるさいか?
ホドホドにしよう…

これからもずっと、
一緒に仕事をしたい人、
社会人始めて23年、
こんな気持ちになったのは、
初めてだった。

大切なパートナー、
本当に大切にしたい。

2016年12月11日 (日)

9.25の出来事の件 ④

コンバンハ、凛ぱぱです。

今日は、
エンジンガードの損傷具合、
そして、その有り難さについてです。


1481459928464.jpg
これが、なかったら、
フレーム、タンク、エキパイあたりも
影響があったに違いない。

事故の数日前、
僕は、エンジンガードを、
外そうかな?という内容をtwitterに。

それに、反応してくれたのが、
雷太さんだった。
http://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr
@Lightningkidybr

僕の付けているエンジンガードは、
雷太さんのブログを見て、
同じ物を付けたいと、思ったものです。

僕は、当初、GNではなく、
YBRを購入しようと思い、
雷太さんのブログを、ずっと見ていました。

そんな、雷太さんから、twitterで、
エンジンガードを、外そうとしていた僕の
ところに、こんな、コメントが。

「エンジンガード、
マジゴケした時の 有り難さ。」

雷太さんから
そう言われたら、外せないよな!

で、

その、衝突のショックを
軽減してくれた証しが、
以下の写真です。


1481459930033.jpg

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雷太さんのコメントが、
今回の事故のダメージを、軽減してくれた。

運命を変えたコメントを頂いた気がします。

ありがとうございました。


続きます…

2016年12月 6日 (火)

9.25の出来事の件 ③

コンバンハ、凛ぱぱです。

前回からの続きです。

僕のGN125H、現状の姿です。

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ビキニカウルが外れ、
エンジンガードが、歪んだ程度、
であれば、よかったのですが…


1480956223701.jpg
ライトは歪み、メーターケースが割れ、
フロントフォーク曲がりの疑い?
三つ又も影響あるか?


1480956224686.jpg
ハンドルを真っ直ぐにして、
こんな具合だ。

ブレーキディスクの曲がり、
ホイールは無事か?
アクスルシャフトの曲がり、
フェンダーの曲がり、

パッと見た所、そんなとこか?


不思議な損傷具合に感じませんか?


エンジンガードが、歪んだわりには、
ライトレンズは、割れていないし、、、


ぶつかる瞬間まで、不思議なくらい冷静で、
いろんな事を考え、バイクの向きを
2回修正し、相手の車の狙った位置に、
当てる事を決め、その通りになりました。

相手の車のフェンダー内に、
自分の前輪を突っ込ませることにしたのです。


どんな事故だったかと言うと、


相手の車は、左から右折合流しようと、
出てきたわけですが、
前輪が出てきたくらいの位置で一度停止、
そのまま、止まっていてくれるのかと思い、
相手の車の前を通過しようかと思いました。
ところが、
相手の車は、右折合流を続行、
合流しようとしている車線には、
車が来ていて、合流できず、
僕のいる車線を完全に塞ぎ、止まりました。

一度は、相手の車の前を通過しようと
したため、僕は、減速が不十分な速度。

このまま、
相手の車の前に出ようとすれば、
対向車線で転倒、ひかれるのか?
この事故で、死ぬのか?
と、一瞬、思いました。

いやいや、
相手の車の側面で、
ショックの少ないところは、どこ?
タイヤか?

タイヤとフェンダーの
隙間に、僕の前輪が収まれば、
ショックは少ないか?と考え、
後輪はロックしていましたが、方向を修正、
狙い通りの位置に、突っ込みました。
なので、
僕のブレーキ痕は、
ゆるいS字になっていました。

衝突により、
おしりが、シートから浮きましたが、
シートに着地、転倒することは、
ありませんでした。

この時、左手一本で、
加速度のついた体重を支えることになり、
また、
相手の車のピラーに腕をぶつけ、
骨折したのではないかと思います。

バイクは、フェンダー内に、
突き刺さるような状態で、停止しました…
この時、エンジンガードが、
相手のタイヤとフェンダーにあたり、
衝撃を吸収してくれたのだと思います。

さあ、部品選びに、
チャイナマートでも見てみるか…

ただ修理するだけでなく、
フロントブレーキの強化もしたいし、
顔つきも、ストファイ風の
縦2灯にでもしようかな?と、
すこし、
気持ちにも、余裕が出てきました。

続きます…


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